Analisis Model Pemilihan Moda Transportasi Rute Kota Pontianak - Kota Ketapang Menggunakan Metode Stated Preference.

Fikriyah, Naimatul (2023) Analisis Model Pemilihan Moda Transportasi Rute Kota Pontianak - Kota Ketapang Menggunakan Metode Stated Preference. Skripsi thesis, Universitas Tanjungpura.

	Text (Cover) Cover_D1011191124.pdf - Published Version Download (32kB)
	Text (Yuridis) Yuridis_D1011191124.pdf - Published Version Download (825kB)
	Text (Surat Pernyataan) SP_D1011191124.pdf - Published Version Download (104kB)
	Text (Abstrak) Abstrak_D1011191124.pdf - Published Version Download (163kB)
	Text (Kata Pengantar) Kapeng_D1011191124.pdf - Published Version Download (113kB)
	Text (Daftar Isi) Dafis_D1011191124.pdf - Published Version Download (464kB)
	Text (Daftar Lain) Daflain_D1011191124.pdf - Published Version Download (645kB)
	Text (Bab I) Bab1_D1011191124.pdf - Published Version Download (91kB)
	Text (Bab II) Bab2_D1011191124.pdf - Published Version Download (271kB)
	Text (Bab III) Bab3_D1011191124.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (299kB)
	Text (Bab IV) Bab4_D1011191124.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (609kB)
	Text (Bab V) Bab5_D1011191124.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (92kB)
	Text (Daftar Pustaka) Dapus_D1011191124.pdf - Published Version Download (147kB)
	Text (Lampiran) Lamp_D1011191124.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text (D1011191124_NAIMATUL FIKRIYAH) D1011191124_NAIMATUL FIKRIYAH.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Terdapat berbagai alasan dan pertimbangan yang mendasari pelaku perjalanan dalam memilih moda transportasi. Keberagaman moda transportasi pada masa ini mengakibatkan kompetisi dalam pemilihan moda sehingga akan ada moda yang sangat banyak digemari atau bahkan tak lagi diminati untuk digunakan oleh pelaku perjalanan yang berpergian dari suatu kota ke kota lainnya. Untuk saat ini moda transportasi yang paling sering digunakan pada rute kota Pontianak – kota Ketapang atau sebaliknya ialah angkutan pesawat terbang ataupun travel. hal ini dikarenakan kedua moda transportasi tersebut tiba di kota Ketapang tanpa transit didaerah maupun kota lainnya. penelitian ini bertujuan mengetahui faktor – faktor yang mempengaruhi pemilihan moda transportasi serta mendapatkan probabilitas penumpang angkutan pesawat terbang dan travel. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode stated preference untuk menggambarkan prefensi pemilihan moda pesawat terbang dan travel dengan cara menyebarkan kuesioner kepada masyarakat yang berpergian dari rute kota Pontianak – kota Ketapang atau sebaliknya yang menggunakan moda pesawat terbang dan travel. Untuk survey pengumpulan data dilakukan menggunakan kuesioner yang disebarkan kepada 420 responden melalui google form diperoleh 374 jawaban yang dapat dioleh dan 46 jawaban dinyatakan tidak memenuhi syarat. Model pemilihan moda yang digunakan dalam penelitian ini adalah model logit binomial, model ini digunakan hanya untuk 2 moda transportasi alternatif. selanjutnya data yang didapat, diolah menggunakan bantuan aplikasi SPSS. 4 atribut yang digunakan dalam penelitian ini ialah atribut cost, time, headway dan service. Dari hasil penelitian, faktor – faktor yang mempengaruhi pemilihan moda transportasi yaitu: Berdasarkan tujuan perjalanan yang dilakukan oleh masyarakat yang berpergian dari rute kota Pontianak – kota Ketapang atau sebaliknya pengguna angkutan pesawat terbang mayoritas melakukan perjalanan dangan tujuan bisnis atau bekerja yaitu sebesar 41,6% sedangkan pengguna angkutan travel mayoritas melakukan perjalanan dengan tujuan lainnya seperti pulang kampung dan kunjungan keluarga yaitu sebesar 41,3%. Berdasarkan dari pekerjaan, masyarakat yang menggunakan pesawat terbang memiliki jenis pekerjaan pegawai BUMN/PNS yaitu sebesar 26,4% sedangkan masyarakat yang menggunakan travel memiliki jenis pekerjaan pelajar/mahasiswa yaitu sebesar 51,0%. Berdasarkan dari pendapatan per bulan, masyarakat yang menggunakan pesawat terbang memiliki rentang pendapatan > 4,5 juta per bulan yaitu sebesar 64,6% sedangkan pengguna angkutan travel memiliki rentang pendapatan elastisitas langsung, selanjutnya berdasarkan analisis sensitivitas atribut yang dinilai sensitif adalah atribut time karena perubahan pada waktu perjalanan akan mengakibatkan perubahan probabilitas pemilihan moda yang relative lebih besar bila dibanding dengan perubahan yang terjadi pada atribut – atribut lainnya.

Actions (login required)

View Item