Studi Angkutan Motor Air Sebagai Moda Penyeberangan Sungai (Kecamatan Ambawang – Kecamatan Kuala Mandor B)

Sugiarti, Cahya (2023) Studi Angkutan Motor Air Sebagai Moda Penyeberangan Sungai (Kecamatan Ambawang – Kecamatan Kuala Mandor B). Skripsi thesis, Universitas Tanjungpura.

	Text (Cover) Cover_D1011191038.pdf - Published Version Download (122kB)
	Text (Yuridis) Yuridis_D1011191038.pdf - Published Version Download (124kB)
	Text (Surat Pernyataan) SP_D1011191038.pdf - Published Version Download (89kB)
	Text (Abstrak) Abstrak_D1011191038.pdf - Published Version Download (114kB)
	Text (Kata Pengantar) Kapeng_D1011191038.pdf - Published Version Download (122kB)
	Text (Daftar Isi) Dafis_D1011191038.pdf - Published Version Download (88kB)
	Text (Daftar Lain) Daflain_D1011191038.pdf - Published Version Download (113kB)
	Text (Bab I) Bab1_D1011191038.pdf - Published Version Download (130kB)
	Text (Bab II) Bab2_D1011191038.pdf - Published Version Download (296kB)
	Text (Bab III) Bab3_D1011191038.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (712kB)
	Text (Bab IV) Bab4_D1011191038.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (2MB)
	Text (Bab V) Bab5_D1011191038.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (145kB)
	Text (Daftar Pustaka) Dapus_D1011191038.pdf - Published Version Download (117kB)
	Text (Lampiran) Lamp_D1011191038.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (269kB)
	Text (D1011191038_CAHYA SUGIARTI) D1011191038_CAHYA SUGIARTI.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (5MB)

Abstract

Sungai Landak merupakan sungai pemisah antara Kecamatan Ambawang dan Kecamatan Kuala Mandor B. Pada sarana moda jembatan digunakan Jembatan Landak, ketika memasuki jam sibuk menyebabkan kemacetan cukup parah sehingga untuk ketempat yang dituju juga lebih memerlukan waktu. Pada sarana moda penyeberangan sungai digunakan motor air sebagai moda penyeberangan oleh masyarakat sekitar. Namun, belum diketahui apakah dengan moda tersebut dapat diklasifikasikan layak atau belum layak dan terdapat beberapa dermaga penyeberangan yang berdekatan pada sungai tersebut. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui karakteristik pengguna dan angkutan motor air yang tersedia, mengetahui asal dan tujuan pengguna angkutan motor air yang tersedia, menganalisis kinerja dan kebutuhan motor air yang tersedia, memberikan rekomendasi masalah terhadap prasarana angkutan motor air yang tersedia. Pada penelitian ini dilakukan survei selama 5 hari pada pukul 07.00 – 17.00 WIB pada tiga dermaga yaitu dermaga 1 (Dermaga Penyeberangan Parit Wahid), dermaga 2 (Dermaga Penyeberangan Pak Acun), dan dermaga 3 (Dermaga Penyeberangan Parit Mariana) untuk mendapatkan jumlah pengguna jasa dan pergerakan motor air untuk menganalisis kinerja angkutan sungai, serta dilakukan penyebaran kuesioner untuk mendapatkan karakteristik pengguna jasa dan matriks asal tujuan responden, kemudian dilakukan uji validitas dan reliabilitas menggunakan Stastical Package for The Social Sciences (SPSS) 26 sebagai dasar untuk selanjutnya dilakukan Importance and Performance Analysis (IPA) dan Customer Satisfication Index (CSI) serta analisis deskriptif kualitatif. Berdasarkan hasil survei yang dilakukan, tiap dermaga sebagian besar memiliki pekerjaan selain yang tertera (lain-lain) pada kuesioner dengan mayoritas pendapatan sebesar <Rp. 2.000.000,-,sedangkan pada maksud perjalanan dilakukan terbanyak untuk bekerja pada dermaga 1, selain pilihan yang tertera (lain-lain) pada dermaga 2, dan untuk mengunjungi keluarga pada dermaga 3. Dengan zona asal dan zona tujuan tertinggi baik pada hari kerja maupun libur terdapat pada Desa Jawa Tengah menuju Kuala Mandor B yakni sebanyak 51 – 55 kendaraan dengan 90 – 204 orang. Berdasarkan hasil Importance and Performance Analysis (IPA), pada dermaga 1 permasalahan terdapat pada atribut A1, atribut A8, dan atribut A9, atribut prioritas dari ketiganya untuk diperbaiki adalah dari tingkat kinerja terdapat pada atribut A1 yaitu kemudahan menuju lokasi penyeberangan dan dari tingkat kepentingan terdapat pada atribut A9 yaitu terhindar dari resiko kecelakaan. Pada dermaga 2 permasalahan terdapat pada atribut A9 yaitu terhindar dari resiko kecelakaan. Sedangkan pada dermaga 3, permasalahan terdapat pada atribut A4, atribut A8, atribut 14, dan atribut A16, atribut prioritas dari keempatnya untuk diperbaiki adalah dari tingkat kinerja terdapat pada atribut A8 yaitu kesesuaian/rasa nyaman motor air bagi pengguna dan dari tingkat kepentingan terdapat pada atribut A4 yaitu frekuensi pelayananya. Berdasarkan analisis perhitungan Customer Satisfaction Index (CSI), diperoleh nilai sebesar 75,74% untuk dermaga 1, 79,99% untuk dermaga 2, dan 75,05% untuk dermaga 3. Dengan demikian, masing – masing dermaga tergolong pada tingkat “Puas”. Nilai load factor yang terendah sebesar 13% pada hari kerja dan 12% pada hari libur pada dermaga 1, sedangkan presentase load factor tertinggi terdapat pada dermaga 2, yaitu sebesar 26% pada hari kerja dan 32% pada hari libur. Nilai headway tertinggi dan waktu tunggu terlama terdapat pada dermaga 2 pada hari kerja. Kata Kunci : Penyeberangan, Sungai, Angkutan Sungai

Actions (login required)

View Item