Perancangan Multilevel Boost Converter Empat Tingkat Untuk Pengisian Baterai Mobil Listrik

Pahlevi, Muhammad Reza (2023) Perancangan Multilevel Boost Converter Empat Tingkat Untuk Pengisian Baterai Mobil Listrik. Skripsi thesis, Universitas Tanjungpura.

	Text (Cover) Cover_D1021161024.pdf - Published Version Download (117kB)
	Text (Yuridis) Yuridis_D1021161024.pdf - Published Version Download (205kB)
	Text (Surat Pernyataan) SP_D1021161024.pdf - Published Version Download (146kB)
	Text (Abstrak) Abstrak_D1021161024.pdf - Published Version Download (114kB)
	Text (Kata Pengantar) Kapeng_D1021161024.pdf - Published Version Download (123kB)
	Text (Daftar Isi) Dafis_D1021161024.pdf - Published Version Download (98kB)
	Text (Daftar Lain) Daflain_D1021161024.pdf - Published Version Download (113kB)
	Text (Bab I) Bab1_D1021161024.pdf - Published Version Download (128kB)
	Text (Bab II) Bab2_D1021161024.pdf - Published Version Download (759kB)
	Text (Bab III) Bab3_D1021161024.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (924kB)
	Text (Bab IV) Bab4_D1021161024.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (774kB)
	Text (Bab V) Bab5_D1021161024.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (123kB)
	Text (Daftar Pustaka) Dapus_D1021161024.pdf - Published Version Download (100kB)
	Text (Lampiran) Lamp_D1021161024.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (557kB)
	Text (D1021161024_MUHAMMAD REZA PAHLEVI) D1021161024_MUHAMMAD REZA PAHLEVI.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

Multilevel boost converter adalah sebuah konverter DC-DC berbasis PWM yang mengkombinasikanantara boost converter konvensional dan fungsi switched capacitor untuk menghasilkan teganganoutput yang berbeda dan stabil dengan hanya menggunakan 1 driven switch , 1 induktor, 2N-1 diodadan 2N-1 kapasitor. Keuntungan multilevel boost converter dibandingkan boost converterkonvensional yaitu memiliki rating tegangan yang lebih kecil pada komponen, dan rasio konversiyang luas untuk menaikkan tegangan DC dengan nilai duty cycle yang kecil. Penelitian ini bertujuanuntuk merancang multilevel boost converter 4 tingkat untuk pengisian baterai mobil listrik danmembandingkan kinerjanya dengan boost converter konvensional. Penelitian dimulai denganmerancang boost converter menggunakan program simulasi Matlab Simulink untuk mendapatkannilai komponen yang optimal untuk digunakan. Dari hasil simulasi, dibuat bentuk fisik rangkaianboost converter konvensional dan multilevel boost converter 4 tingkat untuk dilakukan pengujianlebih lanjut. Pada pengujian menaikkan tegangan secara otomatis didapat error rata-rata yang terjadipada boost converter konvensional adalah sebesar ±1.2375V, sedangkan untuk multilevel boostconverter adalah sebesar ±1.61125V. Rata-rata kenaikan tegangan per 10% duty cycle dalamkeadaan tanpa beban pada boost converter konvensional adalah 24,93V sedangkan pada multilevelboost converter adalah sebesar 36,34V. Rata-rata efisiensi dengan menggunakan beban 100Ω, 200Ωdan 300Ω secara berurut pada boost converter konvensional adalah 83,75%, 83,52% dan 85,49%,sedangkan pada multilevel boost converter adalah 28,35%, 49,41% dan 70,11%. Kemampuanpengisian boost converter konvensional adalah sebesar 0,02A dan kemampuan pengisian multilevelboost converter adalah sebesar 0,06A namun kemampuan pengisian yang diperlukan adalah sebesar3A. Boost converter konvensional dan multilevel boost converter 4 tingkat berhasil dirancang dandibuat namun belum berhasil untuk melakukan pengisian baterai mobil listrik.

Actions (login required)

View Item