Evaluasi Titik Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Haji Rais A Rachman – Jalan Hasanuddin Kota Pontianak

Khansa, Putri Nur Haida (2025) Evaluasi Titik Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Haji Rais A Rachman – Jalan Hasanuddin Kota Pontianak. Skripsi thesis, Universitas Tanjungpura.

	Text (Cover-Bab I) Cover-Bab1_D1011211054.pdf - Published Version Download (714kB)
	Text (D1011211054_KHANSA PUTRI NUR HAIDA) D1011211054_KHANSA PUTRI NUR HAIDA.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (7MB)

Abstract

Kota Pontianak, sebagai ibu kota Provinsi Kalimantan Barat, mengalami pertumbuhan penduduk yang signifikan hingga menyebabkan kepadatan lalu lintas. Kondisi kepadatan lalu lintas menjadi penyebab kemacetan, muncul kerusakan jalan akibat peningkatan beban lalu lintas, serta peningkatan risiko kecelakaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi titik rawan kecelakaan lalu lintas, terutama pada ruas Jalan Haji Rais A. Rachman – Jalan Hasanuddin, Kota Pontianak serta menganalisis karakteristik kecelakaan yang terjadi, yang kemudian akan diberikan rekomendasi perbaikan yang tepat berdasarkan masalah yang ada. Data yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari data sekunder dan data primer. Data sekunder diperoleh dari Polresta Pontianak berupa data kecelakaan lalu lintas di Kota Pontianak selama 5 tahun, yaitu dari tahun 2019 hingga 2023. Data tersebut akan dianalisis karakteristik kecelakaan serta angka kecelakaan dengan metode Angka Ekivalen Kecelakaan dan batas kontrol dengan Upper Control Limit. Sementara itu, data primer diperoleh melalui survei terhadap kelengkapan fasilitas keselamatan jalan, kondisi jalan, volume lalu lintas, dan kecepatan kendaraan. Data tersebut dianalisis secara deskriptif untuk mengevaluasi kondisi yang ada serta memberikan rekomendasi perbaikan atau usulan penanganan yang sesuai. Hasil analisis menunjukkan bahwa kecelakaan lalu lintas pada ruas Jalan Haji Rais A. Rachman – Jalan Hasanuddin sebagian besar disebabkan oleh faktor pengemudi dengan sepeda motor sebagai jenis kendaraan yang paling banyak terlibat. Kecelakaan sering terjadi pada pagi hari (06.01 WIB - 12.00 WIB), khususnya pada hari Rabu dan Jumat, serta cenderung meningkat pada bulan September. Tipe kecelakaan yang dominan adalah tabrakan dengan pejalan kaki dan tabrakan depan samping, yang sering terjadi di sekitar lingkungan perbelanjaan. Manuver kendaraan yang sering terlibat dalam kecelakaan adalah gerak lurus. Berdasarkan analisis menggunakan Angka Ekivalen Kecelakaan dan Upper Control Limit didapat titik rawan kecelakaan lalu lintas tertinggi yaitu segmen 4 dan segmen 3. Rekomendasi perbaikan yang dapat diberikan antara lain: penegakan hukum, perbaikan marka jalan, serta penambahan lebar jalan yang tidak merata.

Actions (login required)

View Item