Perencanaan Bundaran Pada Persimpangan Jl. Ampera – Jl. Danau Sentarum – Jl. Karya Sosial Kota Pontianak Menggunakan MKJI 1997 Dan Vissim

Septiana, Salsabila (2023) Perencanaan Bundaran Pada Persimpangan Jl. Ampera – Jl. Danau Sentarum – Jl. Karya Sosial Kota Pontianak Menggunakan MKJI 1997 Dan Vissim. Skripsi thesis, Universitas Tanjungpura.

	Text (Cover) Cover_D1011181106.pdf - Published Version Download (130kB)
	Text (Yuridis) Yuridis_D1011181106.pdf - Published Version Download (158kB)
	Text (Surat Pernyataan) SP_D1011181106.pdf - Published Version Download (89kB)
	Text (Abstrak) Abstrak_D1011181106.pdf - Published Version Download (92kB)
	Text (Kata Pengantar) Kapeng_D1011181106.pdf - Published Version Download (138kB)
	Text (Daftar Isi) Dafis_D1011181106.pdf - Published Version Download (101kB)
	Text (Daftar Lain) Daflain_D1011181106.pdf - Published Version Download (123kB)
	Text (Bab I) Bab1_D1011181106.pdf - Published Version Download (144kB)
	Text (Bab II) Bab2_D1011181106.pdf - Published Version Download (566kB)
	Text (Bab III) Bab3_D1011181106.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (575kB)
	Text (Bab IV) Bab4_D1011181106.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (483kB)
	Text (Bab V) Bab5_D1011181106.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (690kB)
	Text (Bab VI) Bab6_D1011181106.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (117kB)
	Text (Daftar Pustaka) Dapus_D1011181106.pdf - Published Version Download (71kB)
	Text (Lampiran) Lamp_D1011181106.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (887kB)
	Text (D1011181106_SALSABILLA SEPTIANA) D1011181106_SALSABILLA SEPTIANA.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (5MB)

Abstract

Persimpangan merupakan titik pertemuan antara dua buah jalan atau lebih, dimana titik pertemuan tersebut menimbulkan titik konflik akibat arus lalu lintas pada persimpangan. Terjadinya permasalahan lalu lintas yaitu meningkatnya volume kendaraan pada daerah persimpangan akan memengaruhi persimpangan sehingga tingkat kinerja lalu lintas akan menimbulkan kerugian waktu perjalanan. Perencanaan simpang berbentuk bundaran merupakan bagian dari perencanaan jalan raya yang penting. Tidak kesesuaian dengan geometrik jalan yang seharusnya juga menyebabkan terjadinya kemacetan di ruas jalan tersebut, kendaraan-kendaraana yang padat tidak sebanding dengan luas Jl. Karya Sosial. Tujuan direncanakan bundaran pada persimpangan tersebut ialah untuk menganalisis dan mengetahui kinerja simpang dan merencanakan bundaran sebagai solusi perbaikan pada persimpangan. Berdasarkan hal tersebut direncanakan bundaran pada persimpangan Jl. Ampera – Jl. Danau Sentarum – Jl. Karya Sosial menggunakan MKJI 1997 dan Software VISSIM Analisis kinerja lalu lintas simpang tak bersinyal kondisi eksisting dilakukan dengan pengambilan data geometrik, pengambilan data hambatan samping yang dilakukan selama 4 hari secara manual dengan masing-masing lengan dan data volume lalu lintas persimpangan selama 4 hari dengan bantuan CCTV sebagai alat perekamnya yang dimulai pada pukul 06.00 – 18.00 WIB. Kemudian data yang telah terkumpul diolah untuk menghitung kinerja lalu lintas persimpangan dan perencanaan bundaran pada kondisi eksisting dan proyeksi 5 tahun yang akan datang Berdasarkan hasil analisis diperoleh kinerja lalu lintas simpang tak bersinyal kondisi eksisiting diperoleh DS = 1,214 dengan tingkat pelayanan LOS F, nilai tundaan = 44,35 dan peluang antrian 60 – 123%. Dikarenakan hasil kinerja kinerja lalu lintas simpang tak bersinyal kondisi eksisting yang buruk maka dilakukan perencanaan bundaran dengan kondisi eksisting dan didapat hasil DS terbesar = 0,586 dengan tingkat pelayanan LOS C, nilai tundaan bundaran rata-rata 9,217 detik dan peluang antrian = 4 – 9% kemudian dilakukan analisis perencanaan bundaran kondisi proyeksi 5 tahun yang akan datang yang diperoleh hasil DS terbesar = 0,904 dengan tingkat pelayanan LOS E, nilai tundaan bundaran rata-rata = 16,612 detik dan peluang antrian = 9 – 21%. Untuk hasil simulasi VISSIM simpang tak bersinyal kondisi eksisiting didapat hasil tundaan persimpangan = 22,84 detik dengan tingkat pelayanan LOS C, perencanaan bundaran pada kondisi eksisting didapat hasil tundaan persimpangan = 56,76 detik dengan tingkat pelayanan LOS F, dan perencanaan bundaran pada kondisi proyeksi 5 tahun yang akan datang didapat hasil tundaan persimpangan 63,8 detik dengan tingkat pelayanan LOS F.

Actions (login required)

View Item