Evaluasi Kinerja Penerapan Zona Selamat Sekolah (ZoSS) Dan Penataan Ulang Area Parkir SMPN 13 Pontianak

Laras, Auranisa (2025) Evaluasi Kinerja Penerapan Zona Selamat Sekolah (ZoSS) Dan Penataan Ulang Area Parkir SMPN 13 Pontianak. Skripsi thesis, Universitas Tanjungpura.

	Text (Cover-Bab I) Cover-Bab1_D1011211075.pdf - Published Version Download (3MB)
	Text (D1011211054_KHANSA PUTRI NUR HAIDA) D1011211075_LARAS AURANISA.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (12MB)

Abstract

Zona Selamat Sekolah (ZoSS) merupakan bagian dari kegiatan manajemen dan rekayasa lalu lintas termasuk penggunaan rambu, marka jalan, dan pembatasan kecepatan di wilayah sekitar sekolah yang berfungsi meningkatkan keselamatan pejalan kaki, terutama siswa yang rentan terhadap kecelakaan lalu lintas. Di SMPN 13 Pontianak penataan dan fasilitas ZoSS yang belum memadai, sehingga banyak kendaraan pengantar parkir di badan jalan. Kondisi ini tidak hanya mengganggu kelancaran arus lalu lintas, tapi juga menurunkan efektivitas ZoSS sebagai zona aman yang seharusnya bebas dari kendaraan yang berhenti atau parkir. Adapun tujuan dar penelitian ini yaitu untuk mengevaluasi kondisi fasilitas ZoSS, kecepatan kendaraan, perilaku pengguna jalan, serta karakteristik dan kebutuhan parkir di sekitar sekolah. Penelitian dilaksanakan di SMPN 13 Pontianak selama dua hari. Metode penelitian ZoSS menggunakan metode statistik Uji Z berdasarkan Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Tahun 2006 yang meluputi evaluasi fasilitas ZoSS, pengukuran kecepatan kendaraan (spot speed) dan obeservasi perlaku pengguna jalan. Adapun metode parkir dengan melakukan survei secara langsung yang meliputi kendaraan keluar masuk, akumulasi parkir, volume parkir dan durasi parkir di SMPN 13 Pontianak. Berdasarkan hasil penelitian, penerapan Zona Selamat Sekolah (ZoSS) di SMPN 13 Pontianak belum memenuhi standar karena hanya 6 dari 25 fasilitas perlengkapan jalan yang tersedia sesuai dengan ketentuan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Tahun 2018. Kecepatan rata-rata kendaraan sebesar 29 km/jam masih berada dalam batas kecepatan yang diizinkan, yaitu 30 km/jam. Perilaku pengemudi tergolong “Selamat” pada Hari Jumat dan “Belum Selamat” pada Hari Senin, sedangkan perilaku penyeberang jalan (khusus siswa) pada kedua hari masih tergolong “Belum Selamat”. ZoSS di Jalan Tebu dinilai cukup efektif berdasarkan kecepatan kendaraan dengan persentase 50,27%, efektif berdasarkan perilaku penyeberang sebesar 68,932%, dan kurang efektif namun mendekati cukup efektif berdasarkan perilaku pengantar sebesar 48,534%. Dari hasil analisis karakteristik parkir mobil, akumulasi tertinggi sebesar 3 kendaraan, volume tertinggi sebanyak 7 kendaraan, tingkat pergantian sebesar 1,17, dan indeks parkir tertinggi sebesar 50%, seluruhnya terjadi pada Hari Senin, 13 Januari 2025. Sementara itu, rata-rata durasi parkir tertinggi terjadi pada Hari Jumat, 10 Januari 2025 selama 12 menit. Kebutuhan petak parkir mobil sebanyak 3 telah terpenuhi oleh ketersediaan 6 petak eksisting. Untuk kendaraan roda dua, akumulasi tertinggi sebesar 126 kendaraan, volume parkir sebanyak 385 kendaraan, tingkat pergantian sebesar 1,8, dan indeks parkir sebesar 60% juga terjadi pada Hari Senin, 13 Januari 2025. Rata-rata durasi parkir tertinggi terjadi pada hari yang sama selama 62,89 menit. Kebutuhan petak parkir sepeda motor sebesar 126 telah terpenuhi oleh fasilitas eksisting yang menyediakan 210 petak.

Actions (login required)

View Item