Analisa Penggunaan Kapur Karbonat Sebagai Pengganti Filler Untuk Aspal Karet Pada Perkerasan Asphalt Concrete - Wearing Course (AC-WC)

Adny, Muhammad (2022) Analisa Penggunaan Kapur Karbonat Sebagai Pengganti Filler Untuk Aspal Karet Pada Perkerasan Asphalt Concrete - Wearing Course (AC-WC). Skripsi thesis, Universitas Tanjungpura.

	Text (Cover) Cover_D1011151076.pdf - Published Version Download (306kB)
	Text (Yuridis) Yuridis_D1011151076.pdf - Published Version Download (401kB)
	Text (Surat Pernyataan) SP_D1011151076.pdf - Published Version Download (351kB)
	Text (Abstrak) Abstrak_D1011151076.pdf - Published Version Download (246kB)
	Text (Kata Pengantar) Kapeng_D1011151076.pdf - Published Version Download (568kB)
	Text (Daftar Isi) Dafis_D1011151076.pdf - Published Version Download (350kB)
	Text (Daftar Lain) Daflain_D1011151076.pdf - Published Version Download (252kB)
	Text (Bab I) Bab1_D1011151076.pdf - Published Version Download (385kB)
	Text (Bab II) Bab2_D1011151076.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text (Bab III) Bab3_D1011151076.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text (Bab IV) Bab4_D1011151076.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text (Bab V) Bab5_D1011151076.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (243kB)
	Text (Daftar Pustaka) Dapus_D1011151076.pdf - Published Version Download (238kB)
	Text Lamp_D1011151076.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (760kB)

Abstract

Kapur dalam campuran aspal panas (hotmix) menciptakan banyak manfaat diantaranya adalah bertindak sebagai anti stripping agent yang dapat meningkatkan durabilitas atau keawetan kinerja campuran beton aspal dalam menerima repetisi beban lalu-lintas seperti berat kendaraan dan gesekan antara roda kendaraan dan permukaan jalan, serta menahan keausan akibat pengaruh cuaca dan iklim seperti udara, air, atau perubahan temperatur. Kapur juga dapat mempengaruhi kinerja campuran beton aspal dengan cara meningkatan ikatan antara aspal dan agregat. Kapur karbonat merupakan kapur yang bukan melaui proses pembakaran tetapi digiling langsung, kapur karbonat untuk kapur karbonat mengandung kalsium oksida 47%, dan kalsium karbonatnya 85%. Tujuan dari penelitian tugas akhir ini adalah untuk mengetahui penggunaan kapur karbonat sebagai bahan pengisi atau (filler) pada campuran Asphalt Concrete - Wearing Course (AC-WC) dengan perbandingan Abu Batu dan Semen menggunakan aspal karet meliputi analisa volumetrik dan pengujian marshall test. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimental yaitu dengan melakukan percobaan terhadap sejumlah benda uji campuran aspal laston lapisan aus (AC-WC) dengan filler kapur karbonat, semen dan abu batu. Dari pengujian tersebut akan didapat data-data primer dan metode studi pustaka yang bertujuan mengkaji hubungan antara bahan-bahan yang diteliti dengan teori-teori yang ada dan didapat kesimpulan sementara. Metode analisis data dilakukan dengan metode yang ada pada Spesifikasi Bina Marga tahun 2018 revisi 2, sesuai klasifikasi AC-WC yang ada. Pengujian dilakukan dengan metode Pengujian Marshall, Pengujian Marshall meliputi : analisa void yang terdiri dari VMA (Void Material Aggregate), VIM (Void in the Mix) dan VFB (Void Filled with Bitumen), dan MQ (Marshall Quotient). Menganalisa data dari pencatatan dan perhitungan-perhitungan dari pengujian yang telah dilakukan dengan menggunakan Metode Marshall Test. Penelitian dilaksanakan di Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura. Bahan agregat kasar berasal dari Kabupaten Mempawah, Kalimantan Barat dan bahan agregat halus berasal dari Kabupaten Kubu Raya, Kalimantan Barat, sedangakan filler yang digunakan berupa kapur karbonat berasal dari PT. Petrokimia Gresik yang berada di Gresik, Jawa Timur, Semen berasal dari PT. Pilar Catur Makmur, yang berada di Kabupaten Kubu Raya, sedangakan abu batu berasal dari Desa Peniraman, Kecamatan Sungai Pinyuh Kabupaten Mempawah. Aspal Karet yang digunakan berasal dari PT. Aspal Polimer Emulsindo yang berasal dari Kabupaten Demak, Jawa Tengah. Proporsi campuran agregat kasar 39%, agregat halus 54,5%, dan filler 6,5%. Perencanaan benda uji pada 3 jenis filler berbeda, yaitu benda uji dengan kadar aspal 5%, 5,5%, 6%, 6,5%, 7% pada tiap persentase aspal di buat sebanyak 3 buah, jadi total benda uji sebanyak 45 buah. Pengujian bahan terdiri dari aspal, agregat kasar,dan filler. Pengujian campuran beraspal panas meliputi volumemetrik dan marshall test. Dari hasil penelitian ini didapatkan bahwa pada campuran aspal menggunakan filler abu batu didapatkan nilai stabilitas sebesar 1134,08 kg, flow 3,47 mm, VIM 4,71%, VMA 17,04%, VFB 81,75% dan Marshall Quotient (MQ) 333,60 kg/mm. Pada campuran aspal menggunakan filler kapur karbonat didapatkan nilai stabilitas sebesar 1349,66 kg, flow 3,27 mm, VIM 4,92%, VMA 17,51%, VFB 80,97%, dan nilai Marshall Quotient (MQ) 416,66 kg/mm.. Kemudian dari hasil penelitian yang telah dilakukan, campuran aspal dengan menggunakan filler semen didapatkan nilai stabilitas sebesar 1113,52 kg, flow 3,50 mm, VIM 4,92%, VMA 17,34%, VFB 80,85%, dan nilai Marshall Quotient (MQ) 319,63 kg/mm.

Actions (login required)

View Item